Звичайно, колеса потребують балансування відразу після монтажу шини на колісний диск: адже дисбаланс може досягати 50–60 г на кожну сторону Якщо виходить більше, має сенс «покрутити» шину щодо диска, забезпечивши їх взаємний поворот на 180 градусів.
При неправильному балансуванні може виникнути як статичний, так і динамічний дисбаланс, що призводить до вібрації, що вкрай негативно впливає на міцність деталей та безпеку водіння.
Балансувати необхідно все колеса. Незважаючи на те, що дисбаланс мало помітний на задніх колеса, він може призвести до нерівномірного зносу покришки. колеса. Якщо на колесі з'явилося нерівномірне зношування якоїсь окремої області, то це швидше за все наслідок розбіжності центру обертання колеса із центром його маси.
Отже, основними симптомами незбалансованих коліс є:
- вібрація у кермі;
- посмикування кузова на високих швидкостях;
- зниження маневреності;
- некомфортна їзда;
- нерівномірний шум;
- нерівномірне знос протектора.
Dec 5, 2019