Основна функція будь-який гальмівної системи проста – уповільнювати рухомий автомобіль аж до повної зупинки і, при необхідності, утримувати його на місці, наприклад при паркуванні. Фізичний принцип роботи гальм також єдиний: вони перетворять енергію руху в тепло.
Серед можливих причин зустрічаються замаслені диски чи барабани. Винним може бути повний знос колодок. А якщо гальмо стоянки не відпускає автомобіль, то, швидше за все, колодки примерзли або приржавіли до гальмівних барабанів.
Винуватцями можуть бути гальмівний циліндр, що підклинює, і привід ручника (відрегулюйте натяг тросика ручника). Ривки при гальмуванні може провокувати барабанний гальмівний механізм. Винуватцями можуть бути гальмівний циліндр, що підклинює, і привід ручника (відрегулюйте натяг тросика ручника).
У гальмівному механізмі сила тертя залежить від швидкості руху барабана або диска щодо колодок (що нижча швидкість, тим сила тертя більша) і від температури (що вона вища, тим менша сила тертя). Великою мірою на силу тертя впливає стан колодок та дисків (барабанів).